Собрание сочинений
Константина Эдуардовича Циолковского
в 4-х томах
Том 1: «Аэродинамика»
Москва, Издательство Академии Наук СССР
1951
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
Н. Я . Фабрикант. О работах К. Э. Циолковского по аэродинамике
АЭРОДИНАМИКА
Давление жидкости на равномерно движущуюся в ней плоскость
Объяснение вихреобразных движений в воздухе и воде
Устройство летательного аппарата насекомых и птиц и способы их полета 31
Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина
Первые опыты К. Э. Циолковского по сопротивлению воздуха (1895—1896) до сооружения им аэродинамической трубы
Первое описание К. 9. Циолковским его аэродинамической трубы, посланное 12 октября 1897 г. в Русское физико-химическое общество в Петербурге
Давление воздуха на поверхности, введенные в искусственный воздушный поток
Отчет К. Э. Циолковского Российской Академии наук об опытах по сопротивлению воздуха, произведенных им на средства Академии в 1900—1901 гг.
Сопротивление воздуха и воздухоплавание
Давление на плоскость при ее нормальном движении в воздухе
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложения
Библиография
Примечания
ПРЕДИСЛОВИЕ
Имя знаменитого ученого К. Э. Циолковского хорошо известно у нас и за рубежом. Его оригинальные исследования, в которых он не только провидел, но теоретически обосновал возможность реактивных самолетов и ракет дальнего действия, представляют в наше время большой интерес для широких кругов авиационных работников. Он является творцом науки звездоплавания (космонавтики), занимающейся вопросами междупланетных сообщений, и вывел классические формулы полета ракеты.
Задолго до создания реальных воздушно-реактивных самолетов он дал их эскизы и разработал их теорию. Много занимался К. Э. Циолковский вопросами дирижаблестроения, предложил ряд оригинальных конструкций металлических дирижаблей и указал на экономичность больших воздушных кораблей. Циолковский был пионером и основоположником в области экспериментальной аэродинамики. Он построил в 1897 г. в г. Калуге одну из первых в мире аэродинамических труб и провел в ней в течение пяти лет систематические исследования различных моделей крыльев, дирижаблей, различных геометрических тел и т. д.
Обработка экспериментальных данных и теоретические соображения позволили К. Э. Циолковскому установить ряд важнейших законов аэродинамики. Эту работу высоко оценил И. Е. Жуковский.
В работе «Аэроплан, или птицеподобная (авиационная) летательная машина», 1894 г.*, Циолковский впервые дал аэродинамический расчет аэроплана и предложил рациональную схему самолета, на много лет опередив техническую мысль других стран. Высказанные предложения легли в основу структуры современного самолета — моноплана с безрасчалочным крылом обтекаемой формы, колесным шасси и соосным вращением винтов. В этом же сочинении он впервые в мире предложил гироскопический автопилот с электрическим приводом для руля высоты.
Помимо научно-технических исследований, Циолковский написал ряд работ по вопросам естествознания. Большинство из них является выражением его материалистических взглядов на природу, на строение космоса, на будущее человечества.
Тяжела была в дореволюционное время жизнь Циолковского. Самоучка, полуглухой с детства, он должен был учиться самостоятельно, до всего доходя своим умом. Бедность преследовала его почти всю жизнь. Лишь при Советской власти он получил признание, был окружен заботой и вниманием.
Несмотря на то, что здоровье его было сильно подорвано невзгодами и тяготами дореволюционного периода, он работал с исключительным подъемом и продуктивностью. Если в течение 26 лет до революции емуудалось напечатать менее 50 работ (около 80 осталось в рукописях), то при Советской власти из-под его пера ежегодно выходило свыше 20 произведений, значительную часть которых он обрабатывал для печати. В 1934 г. вышло в свет 2 тома его «Избранных трудов» по цельнометаллическим дирижаблям и реактивным летательным аппаратам. Его труды были проникнуты бодрым духом и верой в светлое будущее человечества.
К. Э. Циолковский много и плодотворно работал на благо социалистической Родины, Советского государства, которое создало ему для этого все условия. В 1932 г., в день его 75-летия, Правительство удостоило его за научные труды и изобретения высокой награды — Орденом Трудового Красного Знамени.
Перед сх ертью он в письме на имя товарища И. В. Сталина завещал все свои труды «партии большевиков и Советской власти — подлинным руководителям человеческой культуры».
Великий вождь нашего народа И. В. Сталин в теплом ответном письме благодарил К . Э. за его труды на пользу нашей Родины.
Труды Циолковского издавались несколько раз, но далеко не в полном виде и в плохом оформлении.
В связи с передачей, по решению правительства, всего архива К. Э.Циолковского Академии Наук СССР, при Отделении технических наук АН образована Комиссия по разработке и подготовке к изданию его трудов. Она наметила следующее распределение материалов по томам:
Том I. Аэродинамика.
Том II. Реактивные летательные аппараты.
Том III. Изобретения К. Э. Циолковского и труды его по разным вопросам.
Том IV. Вопросы естествознания.
Том V. Автобиография К. Э. Циолковского. Материалы для биографии. Переписка. Библиография.
Особым тиражом будет издан дополнительный том, который будет содержать популярные и научно-фантастические произведения К. Э. Циолковского. Издание будет включать некоторые еще не публиковавшиеся
труды Циолковского.
Пусть это издание будет новым памятником деятельности нашего гениального ученого, предвидевшего и своими трудами способствовавшего развитию новой техники!
Академик Б. Юрьев
Вы прочитали только первый том сборника трудов Константина Эдуардовича Циолковского.
Хотите прочитать другие его статьи? Вы можете читать их онлайн или скачать бесплатно в формате PDF в разделе сайта «Научное наследие».
Приятного прочтения!